“凌晨三四点的货，我们也可以接。每天平均开出去四到五趟车。”华申物流总经理曾火亮在接受采访时表示，这是一个良性循环，发车越多，货物的运输调配就越有空间。 良性循环之下，华申物流在百茂物流园的“地盘”在持续扩张，从4个档口增加至9个档口，呈现快速扩张态势。 面对未来行业即将迎来的变革，华申物流将应时而变，持续提升服务质量，缩短服务时效，加大新的专线开拓力度！
2025年1月8日，东莞市物流行业协会、百茂物流城在东莞市康帝酒店联合举行“锦绣中国年 向上物流人”2025迎新年会。在这辞旧迎新、充满希望的美好时刻，我们齐聚一堂，共赴东莞市物流行业协会 2025 迎新年会的盛会。回首过往一年，东莞物流行业一路高歌猛进；这一路上，离不开一群心怀热忱、拼搏奋进的领航者与实干家，是他们用智慧与汗水，为行业的蓬勃发展添砖加瓦，铸就了如今的斐然成绩。
随着西安上空飞机飞行更加频繁，畅通的对外经贸往来为物流行业带来了新机遇，9月20日，在第八届丝绸之路国际博览会下设的交通物流展厅内，来自全球的物流企业齐聚一堂，共话发展新机遇。
日前，在中非合作论坛北京峰会开幕式上，国家主席习近平宣布，将实施中非携手推进现代化十大伙伴行动，其中包括互联互通伙伴行动。这极大提振了中非企业家的合作发展信心，众多中国企业负责人表示，愿为非洲大陆自由贸易区建设提供帮助，深化物流和金融合作，助力非洲跨区域发展。
“内卷、高强度的竞争是不可避免的，不会因我们的意志为转移，它是行业发展到一定阶段必然会发生的事情。”9月10日的2024全球智慧物流峰会上，菜鸟集团CEO万霖在谈到物流行业高强度竞争时表示，“我们必须把内卷、竞争当成一个最好的‘磨刀石’，在这样的竞争压力面前，我们需要去重新思考：什么是我们的核心竞争力，我们如何更加聚焦地把最有价值的产品和服务做出来。”
日前，随着一声汽笛长鸣，X802次列车从广东省广州国际港缓缓驶出，9小时后抵达湖南省长沙北站，这是全国首趟物流总包式“客车化”全程班列，标志着粤港澳大湾区与长株潭经济圈打通了更经济快捷的物流新通道。
中新社北京9月2日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会2日发布数据显示，8月份中国物流业景气指数为51.5%，环比回升0.5个百分点，继续处于扩张区间。
8 月 30 日 7 时 41 分，满载家具、食品、汽车配件等货物的快速多式联运班列 x8743 次由中国铁路北京局丰台西站驶出，开往广州大朗，至此，北京至广州快速多式联运班列开行数量已达 100 列。自今年 4 月 18 日开行以来，货运量始终保持增长态势，提升了南北纵向运输通道能力，使北京、广州两地物流枢纽联通更加紧密，为推动京津冀地区与粤港澳大湾区经济发展、有效降低全社会物流成本注入了强劲动力
自百茂物流城成立以来，百茂园区管理团队在做好基础物业服务的同时，引入多项增值服务，通过构建高附加值的现代物流大后勤，来满足园区入驻企业的多样化需求。
东莞市公安局治安巡警支队协同虎门镇各分局领导莅临百茂交流考察
浙商情系会员 | 东莞市浙江商会秘书处走访李新成荣誉会长单位
在 “互联网+”强势推动下，物流电商逐渐火爆。互联网跨界者、零担快运人、3PL从业者、GPS定位服务企业、卡车制造商、物流园区经营者从四面八方涌入这个市场。 然而，物流是个典型的传统行业，转型岂是一句话的事。从2014年初来看，到目前可以说“互联网+”还没有加出来一套完美的模式，相反的，物流行业提早进入“寒冬”。所以不难看出电商物流在广阔的发展空间之下，依然面临着不少难题。
作为准公共产品，高速公路对社会的生活、运行成本的影响是全覆盖的，一个关卡多收1块钱，因此引发的乘数效应可能会导致整个公共成本成倍上升。
物联网的发展将推动中国智慧物流业变革
